Porsche 911 Targa 2014: el regreso del clásico

Porsche 911 Targa 2014

En el Salón del Automóvil de Detroit 2014 la automotriz de coches de lujo dio a conocer la nueva generación del modelo Porsche 911 Targa 2014, con techo solar y el vidrio de la ventana trasera fija. Así, la marca de coches deportivos de Zuffenhausen, anticipó hace unos días por un video teaser misterioso.

Una inmersión en el pasado para descubrir el futuro

El debut del nuevo Porsche 911 Targa abre una ventana hacia el pasado de este modelo histórico, ya que es capaz de volver a conectar estilísticamente a la primera generación del deportivo Teutónica, fabricado en 1965. Con este nuevo modelo, el fabricante alemán abandonó la solución de diseño adoptado desde 1995 que implicó el uso de un techo deslizante de cristal, capaz de desaparecer bajo la luneta trasera. En su lugar, los diseñadores de Porsche han preferido volver a la solución original, por supuesto con un toque moderno.

Estética clásica y mecánicamente moderna

El fabricante alemán presenta una interesante novedad: la apertura de la cubierta está totalmente automatizado. La ventana trasera y el área que rodea la parte trasera se levantan hacia arriba para permitir que el techo se pliega detrás de los asientos, lo que tarda un tiempo de 20 segundos. El mecanismo dedicado para el techo corredizo en este coche descapotable está oculto por la barra antivuelco, mientras que durante el movimiento de la cubierta se conoce la apertura de las dos ramas posicionado en las esquinas de este último.

El resultado estilístico es nada menos que excelente, teniendo en cuenta el enorme trabajo realizado por los diseñadores (sin dudas un gran éxito) la capacidad de interpretar a la perfección el estilo de los años 60 del 911 Targa, sabiamente combinados los sistemas tecnológicos más modernos e innovadores.

Propulsor de dos y cuatro ruedas motrices

El Porsche 911 Targa 2014 estará disponible en exclusiva a las variantes de tracción total y será disminuido en 911 Targa 4 y Porsche 911 Targa 4S: la primera versión está equipada con el potente y conocido boxer de seis cilindros 3,4 litros, 350 caballos de fuerza capaz de descargar y 390 Nm de par motor, mientras que la versión del buque insignia utiliza el boxer de 3.8 litros generosa, que ofrece 400 CV y 440 Nm de par.

El Porsche 911 Targa 4 está equipado con la transmisión manual de siete velocidades declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 282 km/h, mientras que el precio será de entre 111 y 113 mil euros. La versión con el cambio PDK de doble embrague de la caja de cambios reduce la aceleración 5 segundos planos, la velocidad máxima alcanza los 280 kmh y el precio es de € 116 710.

La parte superior de la gama representada por los ” Targa 4S” con cambio manual estará disponible a un precio de 128 239 euros, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza 296 km/h de velocidad. Por último , la variante Targa 4S con PDK acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y toca 294 kmh y estará disponible a partir de € 131 838.

El nuevo Porsche 911 Targa 2014 se ofrecerá a los concesionarios españoles en las próximas semanas.


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